বালতি সবসময় বিকৃত এবং ফাটল হয়? GuoRun 23T-1.6m³ রিইনফোর্সড বালতি বিশেষভাবে ভারী বোঝার "দুর্বল হাঁটু" সমস্যা নিরাময়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
যে কেউ মাটি এবং শিলা খননের সাথে কাজ করেছেন তারা জানেন যে একবার বালতি শক্ত মাটি বা বোল্ডারে প্রবেশ করলে দুই মাসের মধ্যে এটি বিকৃত এবং ফাটতে শুরু করে। মাকড়সার জালের মতো ঢালাইয়ের সিম ভেঙে পড়ে। গ্রাহকদের যা সবচেয়ে বেশি বিরক্ত করে তা হল - বালতি প্রতিস্থাপন করতে হাজার হাজার খরচ হয়, এটি মেরামত করতে দুই বা তিন দিন সময় লাগে এবং কাজটি অপেক্ষা করে। সংক্ষেপে, সাধারণ বালতিগুলি কেবল ভারী বোঝা সহ্য করতে পারে না এবং এটি সম্পূর্ণরূপে ভোগযোগ্য। GuoRun-এ আমরা বহু বছর ধরে নির্মাণ সাইটগুলিতে কাজ করছি এবং জানি যে আপনি কী ভয় পান। এই 23T-1.6m³ চাঙ্গা বালতিটি বিশেষভাবে "সহ্য করার জন্য" ডিজাইন করা হয়েছে। বালতির বডিটি Q690D উচ্চ-শক্তির ইস্পাত দিয়ে তৈরি, এবং সমস্ত কী স্ট্রেসড এলাকায় ডবল-লেয়ার স্টিল প্লেট দিয়ে ঢালাই করা হয়। নীচে 32 মিমি পুরু করা হয়। স্ক্র্যাপার প্রস্থ 1800 মিমি, রেট করা ক্ষমতা 1.6m³, এবং স্ব-ওজন 1351 কেজি। এটি 23-টন খননকারীর সাথে পুরোপুরি মেলে। পরীক্ষার পরে, গ্রানাইট এবং লোহা আকরিক কাজের পরিস্থিতিতে, বালতির আয়ু সাধারণ বালতির তুলনায় 30% বেশি, এবং লোডিং দক্ষতা 15% বৃদ্ধি করা যেতে পারে। এটি শুধুমাত্র একটি সাধারণ যন্ত্রপাতি আনুষঙ্গিক নয়, একটি কঠিন টুল বিশেষভাবে ভারী-লোড অবস্থার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি একটি বালতি সহ একটি নতুন মেশিন হোক বা পুরানো খননকারী অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা হোক না কেন, এটি সহ্য করতে পারে। এছাড়াও, দয়া করে মনে রাখবেন যে এই বালতিটি টাওয়ার ক্রেন আনুষাঙ্গিকগুলির সাথে কোনও সম্পর্ক নেই৷ ভুলটি কিনবেন না, এটি সম্পূর্ণরূপে স্থল ব্যবহারের জন্য।
পণ্য বৈশিষ্ট্য:
ডাবল-লেয়ার সাইড এজ + নিচের রিইনফোর্সমেন্ট প্লেট ডিজাইন সাধারণ বালতিগুলির তুলনায় সামগ্রিক অনমনীয়তাকে 40% বৃদ্ধি করে এবং এটি ভারী বোঝায় বিকৃত হওয়ার সম্ভাবনা কম।
বালতি দাঁতের আসনটি ফোরজিং দ্বারা তৈরি করা হয়, একটি শক্ত দাঁতের হাতা কাঠামো যা আলগা হওয়া প্রতিরোধ করে এবং দাঁত প্রতিস্থাপনের জন্য সুবিধাজনক, ডাউনটাইম হ্রাস করে।
টিপস:
1.প্রথমবার নতুন বালতি ব্যবহার করার আগে, প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট টর্কের জন্য সমস্ত বোল্টকে আঁটসাঁট করা নিশ্চিত করুন৷ ব্রেক-ইন পিরিয়ডের সময়, ওয়েল্ড সিমগুলিতে কোনও ফাটল আছে কিনা সেদিকে মনোযোগ দিন।
2. পুরো দিনের কাজ করার পরে, বালতির নীচে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করার চেষ্টা করুন। কাদামাটি বা পাথর কোণে আটকে যেতে দেবেন না, কারণ এটি মরিচা প্রতিরোধ করতে পারে এবং স্থানীয় চাপের ঘনত্ব কমাতে পারে।
3. খননকারী ফ্রেমের উল্টে যাওয়ার মুহূর্ত, সেইসাথে খননকারী বুম/বাহুর উত্তোলন উচ্চতা বক্ররেখা। যখন বালতি আটকে যায়, প্রথমে পরীক্ষা করুন খননকারী বালতি এবং সংযুক্তিগুলির কব্জা পয়েন্টগুলিতে তেলের অভাব আছে কিনা, তারপর পরীক্ষা করুন যে খননকারী ফ্রেমের গাইড চাকাগুলি জ্যাম হয়েছে কিনা এবং অবশেষে নিশ্চিত করুন যে খননকারী বুম/বাহুর তেল সিলিন্ডারগুলি অভ্যন্তরীণভাবে লিক হচ্ছে কিনা।